Journal of the Korean Geotechnical Society ISSN:1229-2427(Print) 2288-646X(Online) 한국지반공학회 논문집

본 연구에서는 비회(Fly ash, FA) 기반 저강도 유동화 채움재(Controlled Low Strength Material, CLSM)의 골재로서 폐내화물의 적용가능성을 평가하였다. 분쇄된 내화벽돌(Crushed refractory brick, CB)을 사용하였으며, CB와 FA의 배합비를 달리하며 CB의 수화반응 억제를 위해 제지산업의 부산물인 리그노설포네이트(Lignosulfonate, LS)를 첨가하여 CLSM을 제조하였고, 제령일에 따른 일축압축강도(q_ucs), 함수비, 부피변화율과 단위중량을 측정하였다. 실험 결과, CB함량이 증가할수록 유동성, q_ucs, 단위중량이 증가하였고, LS가 함유되면 더 높은 값을 갖는다. LS가 포함되지 않은 CLSM의 경우 적은 건조수축이 발생하였으며 특히 제령일 14일에서는 미비한 부피팽창이 관찰되었다. 본 연구에서는 CB=25% 배합이 CLSM으로서 적절한 성능을 보이며, 추가적으로 LS없이 CB 함량 조절을 통해 CLSM의 부피변화를 효과적으로 제어할 수 있는 가능성을 제시하였다.

급격한 기후변화에 대응하고 탄소중립 목표를 달성하기 위해 해상풍력은 지속 가능한 에너지 전환에 필수적이다. 해상풍력 설치 부지의 수심이 증가함에 따라 기존의 고정식 기초 방식에서 부유식 앵커로의 전환이 요구된다. 부유식 해상풍력 기초는 점토에서 모래에 이르는 불균질한 지반에 시공된다. 이에 따라 지반 특성에 적합한 앵커의 선정 및 적용은 프로젝트의 비용 및 시공 기간에 영향을 미친다. 본 연구에서는 울산 해상 풍력 부지를 대상으로 사질토 지반에 적용 가능한 링 앵커(DERA), 석션 케이슨, 중력식 앵커로 나누어 설계를 수행하였다. 지반의 내부마찰각 및 관입깊이에 따라 해양기초의 효율성을 비교 분석하고 최적 설계값을 제시하였다. 또한 현장상황을 가정하여 앵커설치 및 운반효율성을 추가로 고찰하고자 하였다. 본 연구 결과는 해양기초에 필요 지지력 확보를 위해 요구되는 물리적 특성 추정을 위한 기초 자료로 활용될 수 있을 것으로 기대된다.

연중 기온 변동이 상시미동 기반 수평-수직 스펙트럼 비율(horizontal-to-vertical spectral ratio, HVSR) 곡선의 특성에 미치는 영향을 분석하기 위해 지진관측소에서 수집된 상시미동 관측자료와 기상 정보를 활용한 사례 연구를 수행하였다. 강원도 세 곳의 상시 지진관측소에서 매주 관측된 1시간 상시미동 관측자료의 HVSR 곡선의 정곡점 주파수와 최대 진폭 변화를 분석한 결과, 동결기간 HVSR 곡선의 정곡점 주파수와 최대 진폭은 비동결기간의 수치와는 다른 값으로 변동하는 경향을 보였다. 더불어 저수지 인근 관측소에서는 저수율 변동이 HVSR 곡선의 특성 변화에 영향을 미칠 가능성이 확인되었으며, 강수량을 고려한 사례 분석에서는 강우 시 정곡점 주파수와 최대 진폭이 증가하는 현상을 관찰하였다. 연구 결과는 계절적 환경 변화, 특히 기온 변동에 따른 지반의 동결-해빙 과정이 중요한 영향을 미칠 수 있음을 시사하므로, HVSR 기법을 활용한 지반 특성 평가 시 계절적 환경 변화를 고려한 보정 절차가 개발이 추가로 요구된다.